A suivre, 3 photos de stators montrant l'évolution des pièces sur la NSU RO 80

A gauche 2 bougies, il n’y a pas de bossage en partie inférieure pour injection d’air de dépollution (1er modèle)

Au milieu, 1 bougie, le bossage existe mais non percé

A droite , 1 bougie, le bossage est percé pour l’injection d’air

Il existe également un 4 ème modèle, non pris en photo, 2 bougies par stator, l’intervalle entre les bougies y est plus petit, il est monté sur le RO 80 marine ou RO 135

Une procédure (succincte et incomplète) de remontage d’un moteur de RO 80, uniquement dans le but de montrer comment on procède quand on a les outils spéciaux, ce n’est pas un document de travail.

Le principe étant quasiment identique pour GS Birotor et RO80, ces deux rubriques sont remplies.

Schéma constitutionnel de la rotule axiale (idem CX sans diravi)

Extrait manuel RO80

Voici un document d'époque concernant les conditions de stockage des moteurs de GSBirotor à l'usine de Rennes.