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jean-paul.lecomte  
#21 Envoyé le : lundi 27 mai 2024 21:50:59(UTC)
jean-paul.lecomte

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Originally Posted by: Ac31 Go to Quoted Post
Merci de ce retour,

C'est le Club RO80 Allemand qui propose le réducteur et la bougie?



https://shop.ro80club.org/

c'est sur ce site, ils étaient en rupture, je ne sais pas si c'est réapprovisionné à ce jour.
les prix affichés sont ceux des mes membres du club, pour les autres c'est majoré

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En RO80, tu sais quand tu pars et toujours quand tu reviens.
Citrogreg  
#22 Envoyé le : mercredi 29 mai 2024 00:19:41(UTC)
Citrogreg

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Très intéressant cela!!!!

Bon à condition que ça soit fabriqué...
Mais vu le nb de RO80 on peut penser que cet adaptateur le sera.
Ce n'est pas une pièce compliquée en soit.


Greg.
Birotor, 11B, ID 61, DS, SM, CX 2400/Prestige/GTI T S1, U23, HY, 2 Belphegor.
Dailly CX D ambulance, Mercedes 300D et V12
jean-paul.lecomte  
#23 Envoyé le : mercredi 29 mai 2024 09:51:39(UTC)
jean-paul.lecomte

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Originally Posted by: Citrogreg Go to Quoted Post
Très intéressant cela!!!!

Bon à condition que ça soit fabriqué...
Mais vu le nb de RO80 on peut penser que cet adaptateur le sera.
Ce n'est pas une pièce compliquée en soit.


Greg.



c'est fabriqué mais c'était en rupture il y a deux mois. Actuellement ça n'est pas sur leur site, pas de soucis, ça va revenir rapidement.
Le bougie a deux électrodes de masse, elles sont bien dégagées par rapport aux Bosch et BERU, on devrait avoir une meilleure inflammation du mélange et moins tendance à se noyer.
Dans une quinzaine elles auront 5500 km, de quoi se faire une bonne idée sur cette solution de remplacement. Personnellement je n'ai aucun doute
jean Paul

En RO80, tu sais quand tu pars et toujours quand tu reviens.
Citrogreg  
#24 Envoyé le : dimanche 2 juin 2024 08:08:09(UTC)
Citrogreg

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Des que c'est dispo j'achète.
Mais faut il faire parti de club RO80???

Greg.
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pieter.vader  
#25 Envoyé le : mercredi 5 juin 2024 11:00:25(UTC)
pieter.vader

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Merci : 2 fois
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OUI ! les pièces du Club sont réservées aux membres.
Ac31  
#26 Envoyé le : samedi 15 juin 2024 23:20:17(UTC)
Ac31

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Merci : 2 fois
Bonsoir à tous,

Quelques nouvelles de la GS: j'ai récupéré le radiateur cette semaine, nous avons fait le remontage cet après-midi.
On a enfin pu la faire tourner un moment, la faire avancer et reculer (RAS).
Maintenant, il faut procéder aux réglages carburateur et allumage.
Le carburateur à été démonté et nettoyé dans un bac ultrason, la pompe de reprise était coincé, la coupelle a du gonfler car c'est elle qui bloquée.
Pas mal de choses à voir, comme le ventilateur de gauche qui ne tourne pas et des soucis électriques que je n'ai pas encore creusé.
Pour les bougies, je vais m'occuper de faire quelque chose rapidement.
Ac31  
#27 Envoyé le : samedi 20 juillet 2024 14:11:31(UTC)
Ac31

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Merci : 2 fois
Bonjour à tous,

De retour pour quelques nouvelles.
Pas beaucoup d'évolution, nous étions en vacances voir si le Vésuve est toujours au repos et si Pompéi est aussi beau qu'on le dit. Dans les 2 cas, la réponse est positive.

La Birotor, j'ai fait mon fainéant et je ne me suis pas occupé des bougies jusqu'à ce matin. Mais j'ai envoyé un mail au Club RO 80 pour demander s'il est possible de leurs commander 2 adaptateurs et 2 bougies.

Sur leur boutiques, on trouve les adaptateurs sur cette page:
https://shop.ro80club.or...cd80vdce32ghufp3ne7lpgv5

Et pour commander, on peut lire cela:
"Chers clients intéressés,

La boutique en ligne est un service exclusif pour les membres de notre club.

Les non-membres peuvent commander par téléphone au +49(0)9393-993362 ou par e-mail à teile@ro80club.org . "

J'attends leur retour, si négatif, j'en ferai faire 2.

Pour les bougies, ils proposent 2 références: NGK LMAR9E-J et NGK SILMAR10A9S

Je ne sais pas lesquelles prendre, je leur ai demandé conseil.

Quand à ma birotor, elle démarre très bien à froid et tourne bien, par contre elle se fait capricieuse une fois chaude.
Au roulage dans le terrain, elle finit par brouter, bloquer à 1500tr et caler. Le starter se désenclenche parfaitement et j'aimerai bien commencer par changer les bougies avant d'aller plus loin.



Ac31  
#28 Envoyé le : samedi 20 juillet 2024 21:44:32(UTC)
Ac31

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Merci : 2 fois
En recherchant un peu, j'ai une piste pour des Beru Z108 ici:

https://douroautoparts.com/vela-de-ignicao-z108

Souci, pas d'expédition pour la France. Je leur ai envoyé un mail pour confirmation du stock et possibilité d'envoyer en France

En 3e solution, j'ai commandé 2 inserts M18x1.5 / M14x1.25 ici:

https://www.heavy-tuned....ndeur-18mm_889121_192511

Et je vais faire en sorte de faire une adaptation pour un montage avec des bougies Mazda RX7 en 14x1.25, avec par exemple une référence BOSCH 0 241 229 560

A environ 2€ la bougie, je peux me permettre de prendre le risque...

jean-pierre.godicheau  
#29 Envoyé le : dimanche 21 juillet 2024 09:07:35(UTC)
jean-pierre.godicheau

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Dans le courant du mois d'Août, le club aura dans la boutique les adaptateurs et les bougies, il faut juste un peu de patience.
Ac31  
#30 Envoyé le : dimanche 21 juillet 2024 13:05:54(UTC)
Ac31

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Merci : 2 fois
Bonjour, je ne savais pas, très bonne nouvelle ça.

Citrogreg  
#31 Envoyé le : jeudi 25 juillet 2024 07:42:09(UTC)
Citrogreg

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A été remercié : 3 fois sur 3 message(s)
Y aura t'il moyen d'en acheter sans faire partie du club RO80?

Je trouve bête de devoir cotiser pour une assoc dont on ne possède pas l'auto.
A ce sujet, quels sont exactement les cotisations proposées?

Je suis ici sur le forum depuis pas longtemps, je ne cotise nulle part (Dans le monde de la GS rotative j'entends) or je lis "rotatif club", je lis aussi "club RO80", le forum partage la GS et la RO80, je suis un peu perdu dans les méandres.


Greg.
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jean-pierre.godicheau  
#32 Envoyé le : jeudi 25 juillet 2024 08:57:43(UTC)
jean-pierre.godicheau

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Bonjour Gregory,
Le RO 80 est un club international basé en Allemagne et dédié à la RO80, Le Rotatif Club a été créé autour du M35 et de la GS birotor par des "Citroénistes".
Ce club s'est ouvert depuis une dizaine d'années aux possesseurs de véhicules ou de matériel utilisant des moteurs à piston rotatif. Certain membres du Rotatif sont aussi membres du RO 80, Jean Paul Lecomte pourra fournir plus de précisions.
En ce qui concerne les ventes de pièces en boutique au sein du Rotatif Club, celles ci sont réservées aux membres (dispositions statutaires)
Jean Pierre
Ac31  
#33 Envoyé le : jeudi 25 juillet 2024 19:58:38(UTC)
Ac31

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Merci : 2 fois
Originally Posted by: Citrogreg Go to Quoted Post
Y aura t'il moyen d'en acheter sans faire partie du club RO80?

Je trouve bête de devoir cotiser pour une assoc dont on ne possède pas l'auto.
A ce sujet, quels sont exactement les cotisations proposées?

Je suis ici sur le forum depuis pas longtemps, je ne cotise nulle part (Dans le monde de la GS rotative j'entends) or je lis "rotatif club", je lis aussi "club RO80", le forum partage la GS et la RO80, je suis un peu perdu dans les méandres.


Greg.


J'ai eu une réponse positive du club RO80 pour leurs commander les adaptateurs et les bougies, mais j'avais fais la demande avant de savoir que le Rotatif-Club aller proposer cela.
Du coup, je patiente le temps que le Rotatif Club soit prêt à fournir.
Citrogreg  
#34 Envoyé le : jeudi 21 novembre 2024 08:57:17(UTC)
Citrogreg

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D'ailleurs ça en est où le réapprovisionnement de ces réducteurs ?


Tu as résolu ton soucis d'alimentation alternateur ?
Je n'ai pas compris pourquoi tu parles d'un fil se branchant à la masse sur l'alternateur?
L'alternateur, comme sur tous moteur, est à la masse directement par ses fixations.
Il n'arrivent que du +
Un gros, celui de puissance, avec la cosse à œillet de 6mm (écrou tête de 10)
Un petit, un + APC, pour l'excitation

Sur la birotor le régulateur étant extérieur, il n'y a pas d'autres fils sur l'alternateur, le fil pour le voyant étant sur le régulateur.



Greg.
Birotor, 11B, ID 61, DS, SM, CX 2400/Prestige/GTI T S1, U23, HY, 2 Belphegor.
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#35 Envoyé le : mardi 31 décembre 2024 17:14:53(UTC)
Ac31

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Merci : 2 fois
Désolé pour le retard de la réponse, les actualités ne me laissent pas beaucoup de temps de libre.

Pour les réducteurs et bougies, j'ai reçu du club depuis quelques temps, RAS.

Je n'ai pas le temps de relire ce que j'ai écris au sujet du court circuit, si ce n'est que de mémoire, sur la borne + batterie, il y a le fil qui part à la batterie mais aussi un autre qui part sur un relais sous le phare, c'est celui là qui était HS et provoquait une mise à la masse.

Bon réveillon à tous
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