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Bonjour, Voilà ce que j'ai récupéré :   SACHS KM 48. 160 cm3, 8CV à 4800 tr/mm (5 CV à 3000), RV 8:1. Les deux nus : sans carburateur, sans pot d'échappement et sans lanceur mais avec régulateur de régime. Un est grippé, l'autre libre avec de très discrètes traces de certaines vis touchées (démontage ou tentative de...). Il va falloir que j'enpoigne la douille de 10 et que je me mette à l'haruspicine... ! La remise en marche d'un moteur à "piston triangulaire boiteux" en partant de ça, est quelque chose de nouveau pour moi, il faut bien commencer un jour... En espérant que l' état me permette d'en tirer un minimum. Rêve-je... .. : Si je pouvais arriver à ça :  ?si=_bbnhhPuOg0wek91 Si ça se trouve, l'aventure sera de (très) courte durée, on verra bien. Mais je bénéficie déjà d'un avantage, il ne sont pas éclatés par le gel ! :mort de rire: https://neonkev.files.wo...achs_km37_km48manual.pdf
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Bonjour, Silencieux mais pas inactif, j’étais un peu occupé... ?si=4ny06G1PgTultQTm Bonne visio.
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Bravo pour cette belle remise en service!
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Non, malheureusement, Rennes est trop loin de ma "Yaute" et dieu sait si j’aime la Bretagne , désolé. Je vais commencer par les différentes fêtes du coin, tout doux, histoire de le rôder... !
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bravo pour cette remise en route, il va falloir que je m'occupe du mien
tu a mis quoi comme réservoir et échappement ?
a+
jean Paul |
En RO80, tu sais quand tu pars et toujours quand tu reviens. |
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ça servait à quoi , ce moteur ? c'est un rotatif monorotor j'imgine ?
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Pour un début dans le rotatif c'est bien! Merci de nous en faire profiter.
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