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jean-paul.lecomte  
#1 Envoyé le : jeudi 11 mars 2021 20:03:14(UTC)
jean-paul.lecomte

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En 2008, je passe une annonce dans Gazoline " Recherche spider ou pièces état indifférent"
En réponse, un appel téléphonique " Je n'ai pas de spider à vendre mais j'en ai un à restaurer, vous connaissez le spider, pouvez-vous me conseiller.? Trouve-t-on de la pièce moteur? en France, où puis-je m'adresser pour le moteur ? etc...." Vous êtes dans le Sud à 80 km de mon lieu de vacances, fin juin j'irai vous voir.


Un peu d'histoire
Le spider a passé des nombreuses années dans une casse, le moteur devait aller dans un bateau mais les années ont passé et rien n'a été fait.
Jeannot a eu connaissance de se spider, il l'a acheté et fait immatriculer.
Il s'est écoulé encore environ 20 ans de stockage sans rien faire, jusqu'au coup de téléphone

c'est ainsi que j'ai connu Jeannot
Première approche du spider en 2008







Modifié par un utilisateur jeudi 11 mars 2021 20:39:23(UTC)  | Raison: Non indiquée

En RO80, tu sais quand tu pars et toujours quand tu reviens.
serge  
#2 Envoyé le : jeudi 11 mars 2021 21:04:15(UTC)
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Tu n'as pas perdu de temps à remplir ta nouvelle rubrique sur le forum ! Alors Courage.

Modifié par un utilisateur mardi 16 mars 2021 20:26:14(UTC)  | Raison: Complément de texte

jean-paul.lecomte  
#3 Envoyé le : vendredi 2 avril 2021 10:10:50(UTC)
jean-paul.lecomte

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Pour le transport, il faut lui prévoir un châssis sur roule



Il est indispensable pour un cabriole de rigidifier la carrosserie pour le transport.
Sur une voiture classique, c'est le pavillon qui donne la rigidité à l'ensemble.

Modifié par un utilisateur vendredi 2 avril 2021 10:17:42(UTC)  | Raison: Non indiquée

En RO80, tu sais quand tu pars et toujours quand tu reviens.
serge  
#4 Envoyé le : samedi 3 avril 2021 13:04:31(UTC)
Guest

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Sage précaution , tu n'es pas au chômage !

Modifié par un utilisateur samedi 3 avril 2021 13:05:32(UTC)  | Raison: orthographe

jean-paul.lecomte  
#5 Envoyé le : lundi 19 avril 2021 10:24:56(UTC)
jean-paul.lecomte

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Pas très beau effectivement mais l'avantage est qu'il est complet
2375 exemplaires fabriqué c'est peu.
En carrosserie, aucune refabrication. .
Les portières sont les mêmes que le Coupé Sport mais la découpe des vitres est légèrement différente et elles sont pilus épaisses du fait qu'il n''y a pas d'entourage autour.



En RO80, tu sais quand tu pars et toujours quand tu reviens.
jean-paul.lecomte  
#6 Envoyé le : samedi 24 avril 2021 21:38:01(UTC)
jean-paul.lecomte

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L'idée de Jeannot au départ était de commencer la restauration par le moteur, la carrosserie était moins problématique

Pa s beau l'allumage
il a deux rupteurs car c'est un HKZ Bosch, en français un CDI, en clair un allumage à décharge capacitive.
Un rupteur charge un condensateur, l'autre déclenche l'étincelle (les deux petits condensateur sont juste là pour protéger les rupteur et n'ont rien avoir avec le CDI).

On peut lire dans la presse que les premières voitures à être équipées d'allumage à décharge capacitive étaient les Porsches fin des années 60, eh bien non ! avant il y a eu le spider NSU en 1964)



Vue arrière du moteur avec son embrayage



la réf de l'échappement, bien conservée, mais peu utile

En RO80, tu sais quand tu pars et toujours quand tu reviens.
jean-paul.lecomte  
#7 Envoyé le : lundi 11 octobre 2021 11:09:38(UTC)
jean-paul.lecomte

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là le rôtissoire est terminée
la phase suivante sera le démontage de tous les éléments.

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le plus simple sera de tout faire avec le spider sur le plateau pour tout avoir à la bonne hauteur


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jean-paul.lecomte  
#8 Envoyé le : mercredi 8 décembre 2021 18:04:53(UTC)
jean-paul.lecomte

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Surprise mardi, en passant chez le carrossier pour tout autre chose j'ai eu la surprise de découvrir ceci

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la prochaine étape sera le sablage, j'en profiterai pour sabler le train avant et les demi trains arrières

Modifié par un utilisateur vendredi 10 décembre 2021 14:39:04(UTC)  | Raison: Non indiquée

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jean-pierre.godicheau  
#9 Envoyé le : mercredi 8 décembre 2021 19:27:55(UTC)
jean-pierre.godicheau

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A été remercié : 2 fois sur 2 message(s)
C'est du beau travail, pour un chantier bien démarré.
jean-paul.lecomte  
#10 Envoyé le : samedi 18 décembre 2021 15:41:28(UTC)
jean-paul.lecomte

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AUJOURD'HUI LE CARBURATEUR

Un chantier, ça se prépare, parfois il est indispensable de se faire des outils
exemple ci-dessous pour mesurer les différents angles d'ouvertures des papillons.

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un bon inventaire, contrôle des gicleurs

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Ensuite, nettoyage aux ultrasons

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et montage

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Modifié par un utilisateur samedi 18 décembre 2021 15:44:37(UTC)  | Raison: Non indiquée

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serge  
#11 Envoyé le : dimanche 19 décembre 2021 13:22:42(UTC)
serge

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Bien démarré ce chantier ... Courage!
jean-paul.lecomte  
#12 Envoyé le : mercredi 5 janvier 2022 15:14:29(UTC)
jean-paul.lecomte

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BESOIN DE CONSEILS

Avec les NSU on est habitué au refroidissement à air, sauf dans deux cas, la RO 80 et le Spider (j'ajouterai la K70 qui bien que commercialisée par VW est une 99,99 % NSU, le 0,01 % restant est le logo VW dans la calandre).
j'ai fait l'approvisionnement en durites silicone, pour info GT2I vend moins cher sur ebay qu'en boutique .

pour la durite de 15 mm, pas évident, je l'ai trouvée sur un site moto

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Ma question porte sur les colliers de serrage à utiliser, il semble que les colliers "Serflex" classiques ne sont pas adaptés pour le silicone.
j'ai trouvé ceci, est ce bon choix ? votre avis

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jean-paul.lecomte  
#13 Envoyé le : jeudi 20 janvier 2022 22:57:45(UTC)
jean-paul.lecomte

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les trains AV et AR sont bientôt de retour

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martinb  
#14 Envoyé le : mardi 25 janvier 2022 01:07:27(UTC)
martinb

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A été remercié : 1 fois sur 1 message(s)
Salut Jean Paul

Tres beaux colliers. Le risque c'est de les serrer tres (trop) fort.
serge  
#15 Envoyé le : samedi 29 janvier 2022 22:21:11(UTC)
serge

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Belle qualité de collier.
à voir éventuellement le volume qu'occupe celui-ci autour de la durite si cela ne gêne pas.
Si ce collier exerce une bonne force de serrage sur le silicone, peut être incorporer une petite bande toilée entre le collier et la durite pour éviter une blessure éventuelle?
Pose la question à Alain Lefort qui a monté les durites silicone sur sa GSBirotor pour avoir son avis.
A+ Serge
jean-paul.lecomte  
#16 Envoyé le : dimanche 30 janvier 2022 17:43:15(UTC)
jean-paul.lecomte

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Petite visite hier chez le carrossier.
c'est commencé, je pense récupérer le spider début mai

l'aile était bien enfoncée et par endroits 1 cm de mastic

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Modifié par un utilisateur lundi 31 janvier 2022 19:20:05(UTC)  | Raison: Non indiquée

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jean-paul.lecomte  
#17 Envoyé le : vendredi 4 février 2022 18:23:45(UTC)
jean-paul.lecomte

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La photo du jour

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serge  
#18 Envoyé le : vendredi 4 février 2022 18:54:51(UTC)
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C'est en bonne voie !
jean-paul.lecomte  
#19 Envoyé le : samedi 5 février 2022 21:44:35(UTC)
jean-paul.lecomte

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il a fallu modifier le tournebroche, les traverses avant et arrière étaient trop près de la carrosserie.

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jean-paul.lecomte  
#20 Envoyé le : dimanche 6 février 2022 10:54:36(UTC)
jean-paul.lecomte

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Samedi
Petite visite chez le carrossier pour voir l’avancement du spider et de lui mettre gentiment un peu la pression.
Dans l’AM, je vois son nom sur mon téléphone, « c’est pas normal », et on engage la conversation, j’ai une personne en face de moi qui me dit « c’est une NSU » oui, « un spider « oui », je suis sur un ( à l’étranger) l’affaire n’ est pas faite, prix demandé élevé, on discute et j’aimerais en connaître un peu plus. Est-ce que vous connaissez quelqu’un qui pourrait me conseiller ?
On me le passe au téléphone, premier réflex, « le mien ne sera pas à vendre ». La personne vient lundi et on va avoir des échanges intéressants. A 3/4hde chez moi j’ai un garage qui fait du Wankel Mazda, Citroën et NSU, tous les éléments sont réunis pour rouler sereinement en Wankel.

Modifié par un utilisateur mercredi 9 février 2022 22:36:45(UTC)  | Raison: Non indiquée

En RO80, tu sais quand tu pars et toujours quand tu reviens.
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