Très beau travail, heureusement que tu ne l'as pas vendue pour être découpée !!!!

j'avais été contacté par une personne pour l'avant
en descendant son spider du camion il s'est détaché et a emplafonné un pilonne électrique.
cela aurait été dommage, il aurait été perdu

PHOTOS DU JOUR

ALFAROOT 213





PEUT ETRE A LA MAISON POUR LE WEEK END

Modifié par un modérateur mardi 24 mai 2022 23:44:27(UTC)  | Raison: Non indiquée

ON EST à  J MOINS 2,  la météo devrait être bonne

Sa première sortie avec sa nouvelle robe en ALFAROOT 213



Pendant qu'il prend le soleil le reste est dans la cabine de peinture :)











probablement ses derniers tours de tournebroche  

On approche les 1000 visites sur cette restauration, SUPER

Aujourd'hui; le grand jour, le retour à l'écurie.

On assure, la ceinture et les bretelles.
le tournebroche a été rallongé pour facilité le travail et pouvoir faire la peinture.
Le plateau fait 4m50, ça déborde un peu.





Petites photos souvenirs, on en profite pour vérifier le serrage des sangles





voyage terminé, seulement 30 km







Alfaroot 213, ok c'est la teinte d'origine





Au sec, bien au chaud il a pris la place de sa copine, le temps de tout remonter il y est pour un an.


Prochaine étape.
Dépose des portières pour le pivoter et réaménager le tunnel.
Faisceau électrique, tuyauterie, cables etc...
Puis découpe du tournebroche et repose des trains avant et arrière.
Le moteur est en pièces dans une caisse, le remonter et le mettre sur banc c'est l'histoire de deux ou trois jours. C'est une opération bien rodée, cette semaine on s'est fait celui d'un M35

C'est un travail de qualité, quand je revois les photos d'avant et celle de maintenant j'ai du mal à réaliser.
Merci Yassine pour ce que tu en as fait

Modifié par un utilisateur vendredi 27 mai 2022 22:52:52(UTC)  | Raison: Non indiquée

Bonjour,
Félicitations, c'est un sacré travail.
Bonne fin de restauration .
Amitiés,
Claude.

Tout va être vérifié de A à Z !
Bravo et encouragements !
Serge

On charge le TOURAN et c'est le départ pour deux semaines au soleil au bord de mer

Un arrêt à mi-chemin à Lyon chez mon ami Philippe que vous avez vu à AUTUN avec mon ex TT rouge, pour remonter les trains AV et AR.
Il existe des compétences alors autant les utiliser :











il existe encore des concessions, j'avais vu le panneau lumineux, j'ai sonné :



Entre le hamac et la mer, Il restait un peu de travail de ponçage et peinture







Pourquoi cette maquette ici ?, pour l'instant personne n'est au courant. Le GARAC m'a téléphoné un matin à 8 heures pour un autre projet :
En dehors du ROTATIF ça m'arrive encore de donner un peu de temps au bicylindre et au CLUB NSU.

Beau travail, et ayant vu la caisse refaite, la voiture va être superbe
C'est beau la passion ! et c'est mieux que le "canapé".....

Chaque détail compte pour que cela soit bien fait !

Lors du démontage il était impossible de retirer le maitre cylindre, il a fallu avoir recours à la disqueuse.
D'origine les éléments de freinage des NSU sont de la marque ATE et tout se retrouve en neuf facilement.







Encore quelques raccordements et ce sera OK
Pour l'embrayage, le spider comme la typ 110 a une commande hydraulique, si le maître cylindre de cette dernière se trouve facilement celui du spider n'existe plus en neuf. Il faut donc procéder à une adaptation. Il en sera de même pour le cylindre récepteur.
En bas à droite, le relais de commande du ventilateur électrique. Il a été testé, il fonctionne et ne sera pas remplacé. Ce n'est peut être pas la bonne solution car il est placé sous le réservoir donc difficilement accessible.



Repose de l'ensemble pédalier, les bagues sont neuves, il ressemble beaucoup à celui du Coupé Sport mais il n'a que ça en commun

Modifié par un utilisateur vendredi 29 juillet 2022 17:30:45(UTC)  | Raison: Non indiquée

Le train avant avec la crémaillère de direction et les biellettes sont en place.
Il a fallu déposer le pédalier pour le poser, cette fois il est fixé définitivement.



Les cables d'accélérateur, starter et frein à main ont été remplacés, pour tout remettre à sa place dans le tunnel le mieux est encore la fosse.



Pose des demi trains arrière et d'amortisseurs neufs



c'était le programme de fin de semaine

Prochaine étape (avant de prendre une dizaine de RTT pour le 15 août et aller voir de la belle voiture) Pose des mâchoires de freins et des tambours avec des roulement neufs.
http://www.circuitbeltoise.com/

le plaisir des yeux ne coute rien

Modifié par un utilisateur dimanche 7 août 2022 21:40:43(UTC)  | Raison: Non indiquée