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philippe.lacomblez  
#21 Envoyé le : dimanche 6 août 2017 23:38:44(UTC)
philippe.lacomblez

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Ci-dessous le détail illustré de la planche PR de la GS Birotor


Bonne pêche

Nota : NFP = Ne Fournissons Plus

Philippe
alain.lefort  
#22 Envoyé le : lundi 7 août 2017 08:41:23(UTC)
alain.lefort

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Bonjour à tous
La référence conduit chez Oscaro à 343414, à 6,40 € , et c'est bien sur les pièces d'allumage de DS 21 E
didouille  
#23 Envoyé le : samedi 16 septembre 2017 09:11:56(UTC)
didouille

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Salut,

Nous savons que les rotules axiales de directions sont communes aux premières Cx sans Diravi ... mais en fouinant sur le net j'ai découvert que les rotules de bras supérieur seraient aussi communes aux CX 2000 essence sans Diravi de 74 ... référence de la marque QH :QSJ890S

Quelqu'un peut confirmer ?

Très bon week-end à tous

Candido
alain.lefort  
#24 Envoyé le : samedi 16 septembre 2017 13:06:25(UTC)
alain.lefort

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Je crois qu'il faut trouver une biellette différente pour remplacer le montage actuel des rotules de direction
J'ai commencé à chercher , une biellette de 37 cm ,avec une rotule filetée de 12 côté moteur, ...;rien pour le moment ,le T4 de VW a quelquechose d'approchant , mais plus court....
Il faut plutôt se tourner vers les utilitaires ,je pense: Berlingo? ou Plus gros?
didouille  
#25 Envoyé le : samedi 16 septembre 2017 21:11:26(UTC)
didouille

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Et pour les rotules du bras supérieur ?
alain.lefort  
#26 Envoyé le : samedi 16 septembre 2017 21:51:05(UTC)
alain.lefort

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je ne sais pas, pour les rotules supérieures
serge.canaple  
#27 Envoyé le : jeudi 21 septembre 2017 22:35:45(UTC)
Guest

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Bonsoir, peut être aller voir sur le site internet de CXBasis en allemagne?
A+ Serge
alain.lefort  
#28 Envoyé le : vendredi 22 septembre 2017 09:23:55(UTC)
alain.lefort

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Sur Cx Basis , la rotule de direction est rendue à 150 euros pièce ,hors frais de port...
Vu également sur leur site de très belles CX GTI ou break ,à des prix faramineux (entre 27.000 et 36.000 euros!)
Il faut trouver ailleurs une biellette de direction de 37 cm environ de long , avec une rotule côté moteur filetée à 12 mm; le trou de passage du câble de frein à main n'est pas indispensable , on peut s'arranger autrement ,je pense..
alain.lefort  
#29 Envoyé le : mercredi 27 septembre 2017 10:54:33(UTC)
alain.lefort

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Bonjour
Les doseurs de frein pour Gs Birotor sont ils les mêmes que les GS ?
Sachant que le doseur des GS est différent de celui des GSA (diamètres), et que cette pièce d'usinage très prècis ne comportant aucun joint ,est bonne à jeter quand elle est usée , car il apparait des fuites
Du coup , Thierry , je ne sais pas si je t'ai donné un doseur utilisable pour ta voiture....
philippe.lacomblez  
#30 Envoyé le : samedi 30 septembre 2017 16:03:24(UTC)
philippe.lacomblez

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Bonjour Alain,

J'ai retracé les références de doseurs de GS (et dérivés) à travers les âges...


Pour ta GS Birotor (classeur633) de 03/1974) voir ci-dessus, le doseur complet a la référence 5 425 200 R ou GX 25 159 01 A


A la même époque mais en 1972 modifié 12/1975, le classeur 624 indique aussi la référence 5 425 200 R ou GX 25 159 01 A

A noter que même si le n° PR du doseur, l'étanchéité vers l'habitacle a évolué. Les pièces repérées 2, 3 et 5 (version GS) sont nouvelles pour remplir la même fonction par la pièce repérée 3 sur GS Birotor. Sur mon M 35 ce type de pièce en C/c s'est désagrégé avec les années, générant une fuite de LHM dans la voiture.


Pour être complet la vue de la microfiche de GS, ci dessus. On retrouve le doseur complet


Et enfin le doseur différent monté sur la GSA. Resterait à identifier les différences.
alain.lefort  
#31 Envoyé le : dimanche 1 octobre 2017 09:08:32(UTC)
alain.lefort

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Merci Philippe
Je retiens que les différences portent essentiellement sur l'étanchéité du capuchon du doseur côté habitacle
Reste à savoir si les diamètres de sortie de la HP sont identiques,auquel cas , les différents doseurs seraient interchangeables
Enfin, c'est vrai que la partie terminale côté habitacle ,constituée par le capuchon dont il semble y avoir deux modèles au moins, est la partie que l'on trouve le plus souvent désagrégée avec le temps : le caoutchouc du capuchon se transforme en un magma noirâtre collant partout aux parois du doseur ,et pouvant laisser échapper du LHM sous les pieds du conducteur...sur la moquette!
alain.lefort  
#32 Envoyé le : dimanche 25 mars 2018 10:45:46(UTC)
alain.lefort

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Bonjour
Ou trouver le listing fait par Pierre et qu'il nous a présenté à l'AG, sur le site?
J'en profite pour rajouter le thermocontact des ventilateurs; il est identique à celui de la SM , ref 5.448.453 ,diamètre 22 pas de 150 ,se ferme à 92,5-95 °C et s'ouvre entre 83 et 86°C
La sonde de température d'huile ;située à l'horizontale sur le carter à l'avant ,serait identique à celle des Fiat Panda ( mais info à vérifier néanmoins, à ne pas prendre comme du bon pain)
pierre.charbonnier  
#33 Envoyé le : dimanche 25 mars 2018 11:49:22(UTC)
pierre.charbonnier

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Bonjour Alain,

Le listing n'est pas encore sur le site.

Tel que convenu lors de l'AG, il sera envoyé fin avril à tous les membres à jour pour contribution de chacun, en vue d'une mise en ligne ultérieure.
Je vais l'envoyer aujourd'hui en l'état à tous les participants de l'AG.

Amicalement
Pierre
alain lefort  
#34 Envoyé le : jeudi 25 octobre 2018 09:39:37(UTC)
alain lefort

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La bobine d'allumage : referencée Bosch 0221121001, on la trouve à 156 euros sur le net, mais le site précise ensuite "que ce n'est pas compatible " (sauf pour Porsche et autre teutonnes)

UserPostedImage


Mais les plots de branchement sont à vis....




Par contre , sur d'autres sites , on trouve une bobine à 36 roros , mais là , je ne suis pas sûr qu'elle soit compatible du tout



UserPostedImage
alain lefort  
#35 Envoyé le : jeudi 10 janvier 2019 20:49:22(UTC)
alain lefort

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SVP: une adresse pour le joint métallo plastique du bouchon de vidange du carter? Les joints cuivre plats que j'ai monté laissent suinter un peu d'huile++> j'aimerai bien qu'au moins pendant quelques mois ,il n'y ait plus aucune fuite de quoi que ce soit sous le moteur: c'est déprimant! Un jour le LHM , le lendemain du LR ,et toujours un peu d'huile moteur ,mais pour l'instant pas de la boite.....Je X les doigts!
alain lefort  
#36 Envoyé le : samedi 12 janvier 2019 18:42:13(UTC)
alain lefort

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et ,autre question ,où peut on trouver le liseré blanc /noir autocollant qui ceinture la caisse? Le carrossier a été obligé de retirer l'existant pour refaire la peinture AC 085...
didouille  
#37 Envoyé le : dimanche 26 avril 2020 13:23:23(UTC)
didouille

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Hello,

Est-ce que quelqu'un s'est penché sur les possibles équivalences de rotules tant supérieures qu’inférieures du train avant ?

UserPostedImage

UserPostedImage

La rotule inférieure de nos Birotor :

UserPostedImage

J'ai créé un post sur le forum CX afin de savoir si les rotules de CX pourraient éventuellement être modifiables afin d'être adaptées sur nos voitures ....

Modifié par un utilisateur dimanche 26 avril 2020 14:12:03(UTC)  | Raison: Non indiquée

alainlefort  
#38 Envoyé le : dimanche 26 avril 2020 13:55:30(UTC)
alainlefort

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Merci : 1 fois
Salut Candide
Si c'est une rotule de CX sur la photo du bas, l'emmanchement me semble conique par rapport à celui de bras sup de la birotor, ce qui complique pas mal l'affaire
Philippe s'est penché sur la recherche d'une alternative à la fragile rotule de direction , mais ça ,c'était ..."avant"....que l'on ne rattache à la refabrication par le CX Club de ces rotules
Très beau dimanche à toi et à nos "fidèles lecteurs"
didouille  
#39 Envoyé le : dimanche 26 avril 2020 14:10:59(UTC)
didouille

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Non Alain, la dernière photo est la rotule inférieure de ma Birotor (j'ai modifié mon post car effectivement ce n'était pas mentionné et cela prêtait à confusion) ... très ressemblante à celle de --------CX hormis le filetage ...

Modifié par un utilisateur dimanche 26 avril 2020 14:13:10(UTC)  | Raison: Non indiquée

philippe.lacomblez  
#40 Envoyé le : dimanche 26 avril 2020 21:23:00(UTC)
philippe.lacomblez

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Candido,
Quels sont les caractéristiques précises de filetage et de diamètre des queues des rotules de Cx versus Gs Bi ?
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