9 heures 30 du matin, tous les trois aux pieds de la RO 80

Une  difficulté qui nous a fait perdre du temps, n'ayant rien pour accrocher le palan on a du  improviser et  il a fallu l'accrocher à une grue d'atelier. Problème caler la chèvre au dessus de la fosse, travailler en toute sécurité et avoir de l'espace de la place pour descendre la boîte.





Ce n'est pas une manip compliquée mais elle demande beaucoup de temps en démontage et remontage des périphériques pour remplacer un disque à 120 € et un joint spi à 15 €








Les démarrages étaient un peu lents mais elle roulait, plus de 1000 km récemment



par la même occasion, la butée d'embrayage a été remplacée.

Une chose qui n'est jamais faite et dont personne ne parle ??? Pourquoi ??? C'est le contrôle du gonflement du convertisseur de couple.
Une fois déposé, ça demande 10 minutes





A 20h30, la RO était sur ses roues


Marie est confirmée dans sa fonction de "cheffe d'atelier- boîte de vitesse"

Modifié par un utilisateur vendredi 26 mai 2023 16:34:10(UTC)  | Raison: Non indiquée

Tout simplement, BRAVO !