J'ai acheté une Ro80 au CNVA à Paris. Elle est en bon état, le moteur tourne bien, mais la voiture ne roule pas. Je ne trouve pas pourquoi l'embrayage n'actionne pas les vitesses ; en effet, je ne peux pas sélectionner les vitesses. J'aurai besoin de quelques pièces pour la restauration mais le premier travail est de rendre la voiture mobile................

Bonjour et merci de m'avoir répondu. Oui, il est bleu foncé.
La voiture démarre et le moteur tourne bien. Cependant, je n'ai jamais réussi à déplacer la voiture par ses propres moyens. Le vide se fait et l'embrayage fonctionne... du moins, le vide tire sur le bras d'embrayage, mais aucune vitesse ne peut être sélectionnée. En poussant le levier de vitesse, on s'arrête, bien que parfois les vitesses grincent (avant que je relâche le levier).

Bonjour
Bienvenue, très bonne initiative d'avoir investi dans une RO 80, Marie89 ne dira pas le contraire. Cette année, Marie et moi avons fait chacun 4000 km faisant mentir une fois de plus les médisants " Avec une RO 80, tu sais quand tu pars et pas quand tu reviens".
Je n'avais pas vu ta demande, je n'avais pas reçu de notification ???

si je comprends bien ton problème
tu démarres la RO, elle est au point mort.
Tu touches le pommeau, le mastervac tire la fourchette d'embrayage.
Quand tu pousses le levier pour passer la 1 ère elle grince et revient au point mort. Impossible d'enclencher la vitesse

est ce que ça le fait avec toutes les vitesses ?

A mon avis c'est un problème mécanique de tringlerie.
Bague en plastique usée, ou silent-bloc . ça c'est pas grave.
il y a eu deux montages pour le levier de vitesses, donnes moi ton n° de chassis.

tu es dans quelle région ?

cordialement
jean paul

BONJOUR

Bonne analyse de la situation, si le défaut est aléatoire il n'est pas mécanique mais probablement électrique

le pommeau ferme un contact entre le fil 12a et la masse par le fil 36



le fil de la cosse 12 sur le schéma s'appelle 82 C, on le retrouve sur l'électrovanne en 82 a



Si on met un shunt entre 82 a et la masse théoriquement on doit commander l'électrovanne et débrayer. Je ne peux pasle vérifier ma RO 80 n'est pas chez moi en ce moment. Tu as restauré 2 RO, je suppose que tu as le manuel de réparation et le schéma électrique.



Sur l'électrovanne, on amène le +12 volts du fusible 6 par le fil 77 b, vérifier les contacts du fusible.

Dans mon mail précédent je parlais de silent-bloc 42, à cause de lui je ne pouvais pas enclencher la première, cela se produisait généralement quand la RO n'était pas sur un plan horizontal, ça devait modifier l'alignement de la boîte de vitesse et de la tringlerie. Depuis que je l'ai remplacé il n'y a plus de problème.
Je n'ai pas d'autre explication, le forum est un lieu de partage, si quelqu'un en a une je suis preneur
Pour info, ce silent-bloc est monté sur l'alternateur de la NSU 1200 TT et on le trouve chez Mellmann NSU AUTOTEILE



C'est un régal ce schéma électrique, on a de la chance, le multiplexage n'existait pas

jean Paul

Bonjour
Sur mes Gs Birotors j'ai eu ce genre de soucis
- les contacts de l'electro vanne de débrayage étaient oxydés...tout simplement
- et autre cause: pas assez d'huile dans le convertisseur
...mais je ne connais pas la RO 80...

Huile moteur dans le convertisseur dans la RO? Curieux ,car les viscosités peuvent être différentes; c'était la même chose dans la Renault14 que j'ai eu autrefois ,l'huile était commune et partagée entre le moteur et la boite
Finalement , qu'est ce qui était similaire ou commun entre les deux voitures ,la GS Birotor et la RO 80.?
Ce serait intéressant de faire un "inventaire" de cela...

c'est la même huile pour le moteur, l'injection d'huile dans l'essence et le convertisseur.
L'été on peut mettre de la monograde 30. si on met de la multigrade ça peut aller de la 15w40 que je mets depuis maintenant 16 ans à la 20w50 que j'ai l'intention de mettre. C'est dans les préconisations NSU du manuel de réparation de la RO.
Mes compressions sont toujours entre 8 et 8.5
Je connais une RO en Allemagne qui a fait 220 000 km avec de la grade 30 mais elle ne sortait pas l'hiver

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A+ Serge