oui, c'est cela, il faut être attentif pendant les premières minutes après la mise en route (chaude ou froide , ou tiède!)
Je suis toujours inquiet cependant dans les démarrages à froid ,d'entendre le moteur tourner si vite au départ; je me dépêche de couper le premier starter (mécanique) , pour attendre sur le deuxième starter (thermique)que le moteur s'échauffe un peu ,et ensuite...



et ,une fois ,bien chaud (85°C à mon thermometre d'eau)



mais jamais plus , c'est une vieille dame qu'il ne faut pas trop bousculer , même si le moteur ne demande qu'à monter dans les tours...

une GS ,c'est vivant ,donc ça chuinte ,ça siffle ,ça grogne...et parfois ça roule !

Bonjour, voici une petite présentation de ma GS Birotor numéro 3366. Je l'ai acheté en bretagne à quelqu'un qui en possède plusieurs. C'est un véhicule qui a très peu roulé depuis 1985, tout juste 2000 kms. En revanche elle a eu un entretien chez Louvigné à cette époque, de fait elle fonctionne à peu près correctement.

Dessus j'ai effectué une petite remise en route, avec 4 pneus, toutes les durites de refroidissement, peinture des roues, toutes les sphères, membrane de pompe HP, les durites d'essence, et le changement d'un bras inférieur qui était tordu suite à une rencontre avec un trottoir. J'ai également refabriqué les entretoises de la liaison carburater/doseur d'huile.



Il reste un peu de mise au point, mais globalement on avance. D'autres photos viendront.

A+

Salut Alain,

Oui je connais sa 15 depuis 16 ans ( et le bonhomme aussi, on est copains depuis les 35 ans de la GS à Rennes en 2005 date à laquelle j'ai roulé pour la première fois en Birotor ... Son ex birotor, maintenant mienne ) . D'ailleurs, j'ai la même 15/6 que lui, de la même année ... Et nos 15 se sont déjà rencontrées !

La mienne:


Pour en revenir à la Birotor, j'ai fait 20 kms ce matin suite au changement du bras inférieur droit qui était tordu, un plaisir... Elle file droit! Je me suis retrouvé un peu enquiquiné avec les vitesses qui refusaient de passer en arrivant chez moi à l'arrêt, je suis entrain d'étudier ton topic et je vais vérifier les contacts du boitier Geldron ainsi que le relai.

Un autre point m'embête un peu, il y a un bruit caractéristique de fuite d'échappement entre la sortie échappement sur le bloc, et la moitié du réacteur... J'ai démonté les deux espèces de déflecteurs merdiques d'accès au niveau du coude du réacteur, on l'a faite tourner sur pont élévateur,mais rien de très visible. Et elle s'éteint si on bouche la sortie du silencieux d'échappement, preuve d'une certaine étanchéité. Je me demande si le réacteur n'est pas fissuré. J'ai eu envie de balancer de l'huile dans le carburateur moteur tournant pour voir si ça se mettait à fumer quelque part, mais bien évidemment pour démonter les déflecteurs j'avais mis mes paluches grasses un peu partout, donc .. ça fumait partout . Affaire à suivre.

A+

Bonjour,

Ma birotor est mesquine! En fait, mon problème de vitesses après 20 kms l'autre jour venait ...à priori de mon alternateur qui ne charge plus et donc d'une batterie avec 11V / 11,5V ! J'ai pourtant révisé cet alternateur, et il chargeait bien au remontage.

J'ai essayé de l'alimenter en 12V directement de la batterie mais rien n'y fait, donc cela met hors de cause le régulateur. C'est parti pour un redémontage, une vraie chiotte!

A+

Je mets le régulateur hors de cause, car en alimentant l'excitation directement depuis la batterie, l'alternateur ne charge pas non plus. Le voltmètre du tdb ne marche pas, je parle de valeur lue au voltmètre sur la batterie, moteur tournant. J'ai tout juste 12V, signe qu'elle ne charge pas. Je devrais avoir 14V au moins en accélérant le moteur. Pas testé le pont de diode lors de lé révision, je ne connais pas la procédure et comme je l'ai dit, après révision il marchait. Ceci étant j'ai un pont de diode de SM neuf, peut-être que c'est les mêmes. Réponse bientôt...

Modifié par un utilisateur mercredi 10 février 2021 20:55:12(UTC)  | Raison: Non indiquée

Bonjour,
Il aurait été bien d'ouvrir un post "alternateur/régulateur" dans le dossier électricité, actuellement nous pouvons déplacer un sujet mais pas les messages individuellement. Cette classification permettrait plus facilement de retrouver une problématique.
Je peux faire un copier coller de vos dernières interventions et les mettre dans un nouveau post, qu'en pensez vous?
Jean Pierre

Modifié par un utilisateur jeudi 11 février 2021 10:42:47(UTC)  | Raison: Non indiquée

Hello,

Oui, super, ça évitera des recherches interminables comme c'était le cas sur "rotativementvotre"